De logistieke industrie wordt voortdurend geconfronteerd met uitdagingen bij het veilig vervoeren en opslaan van poedermaterialen zoals bulkcement en kalksteen.De Europese Commissie heeft haar 20-voet ISO bulk poeder cement tank geïntroduceerd om deze uitdagingen aan te gaan met een robuuste, een multimodale vervoersoplossing.

De ISO-gecertificeerde container van Delltank maakt efficiënt poedervervoer mogelijk in verschillende omgevingen, van landroutes tot maritieme scheepvaartroutes en spoorwegen.,De tank voldoet aan strenge internationale veiligheidsnormen en optimaliseert de operationele efficiëntie.

De container heeft een laadvermogen van 22.500 liter binnen het totale volume van 26.000 liter.Opmerkelijke prestatiekenmerken zijn::

• Werktemperatuurbereik: -19°C tot +80°C (-2,2°F tot 176°F)
• 4.5 mm dikke Q345B-stalen cilinder met 5,0 mm dikke eindkappen
• Werkdruk: 2,2 bar (32 psi), getest op 3,3 bar (48 psi)
• Instelling van de drukopluchtklep: 2,2 bar / -0,21 bar vacuüm

Het ontwerp bevat meerdere productiviteitsverbeteringen:

• 500 mm (20-inch) bovenste manhole met veilig afdichtmechanisme
• Verplichtingen inzake luchttoevoer: 0,2 ∼0,3 MPa bij ≥ 8 m3/min
• Snel aansluiten 100 mm luchtinlaat en 4 inch metrische uitlaat
• Uitlaat snelheid: 1,0 tot 1,5 ton/minute (voor 30 m horizontaal/verticaal vervoer)
• Restpercentage: ≤ 0,3% (≤ 100 kg voor cement)

De container heeft meerdere internationale certificeringen, waaronder ASME Section VIII Division 1 (indien van toepassing), TIR, CSC en ISO-normen (668, 6346, 830, 1496/3, 1161).Het draagt ook een certificaat van de China Classification Society voor maritieme toepassingen..

De standaardkenmerken zijn:

• 400 mm breed antidraaibaar staal looppad met gegalvaniseerd maas
• Optioneel veiligheidshandleidingen
• Achterste documentzak en aardingskabel
• Specificatieplaat van roestvrij staal

Het ontwerp van de tank biedt plaats aan vier primaire gebruiksgevallen: cementopslag, korte zeevervoer, oceaanvervoer en spoorvervoer.Deze veelzijdigheid maakt naadloze intermodale overgangen over vervoersnetwerken mogelijk.